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高速公路地下开采
高速公路地下开采
高速公路下伏采空区问题国内外研究现状及进展
针对地基开采沉陷及“三下”采煤技术，国内 外均进行了大量研究，形成了矿山开采沉陷学等学 科，但关于采空区对高速公路路基的危害程度，研 究甚少，在矿区高速公路建设中是一 近年来，高速公路建设不断发展，高速公路下压煤 开采已成为“三下”采煤的又一大问题。 和离层注浆减沉等措施。 为减小地表变形，可适当地布置工作面，使公第七章铁路、公路下采煤煤矿开采与损害 百度文库目前，公路安全通过来空区可以采取下列方法： 31 架设桥梁跨越采空区，对具备一定地质采煤条件 (如有保护煤柱等)且采空区范围不大的采空区塌陷区可以采用，但因对下伏采空 浅谈公路下特殊采煤方式 百度文库近年来，高速公路建设不断发展，高速公路下压煤 开采已成为“三下”采煤的又一大问题。 开采沉陷对铁路、公路的损害会造成巨大的经济损 失和人员伤亡事故 [57,58]。 铁路、公 第七章 铁路、公路下采煤 百度文库
采空区高速公路路基的稳定性评价及治理方案探讨
道（大苑村—市界）高速公路路基下伏的某采空区为实例，采用开采条件判别法、极限平衡分析、塌落自行填塞法、普氏拱分析 方法，对路基下伏采空区的稳定性进行综合评价以及 2023年11月23日 目前，为控制地表岩移和实现协同开采，高速公路压覆矿体安全开采一般采取两大保护措施：一是根据“三带”基础理论[6]，留设一定厚度的安全隔离矿柱；二是采 高速公路压覆矿体协同开采设计 豆丁网2022年11月12日 郭旭升：就像在地下的页岩里我们修了条高速公路，这样页岩气才能开采出来，所以工程的技术难度很大。 美国的页岩气储量大多是在2000米左右的深度，而我 在地下4600米深修建“高速公路”，还是条盘山路 法分析研究了下伏采空区高速公路隧道变形特征， 对下伏采空区桥隧工程变形及受力响应特征进行了 模拟，并对隧道初衬结构和桥梁墩台的受力与变形公路隧道穿越铁矿采空区围岩稳定性分析
煤矿开采对高速公路影响的评价 百度学术
摘要： 从煤矿井田中部穿过的高速公路在建设和运营过程中,必须及时掌握煤矿地下开采对其采动影响情况根据煤矿地质采矿条件,对煤矿地下开采在高速公路沿线所引起的地表移动 2023年6月6日 《公路安全保护条例》仅规定了地下工程垂直压覆范围，即“公路隧道上方和洞口外100m范围内禁止采矿”，但对于地下工程对露天爆破开采矿山的压覆范围，多参照 建设项目压覆矿产资源范围及有关问题探讨以高速