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五档汽车传动方案图
五档汽车传动方案图
五档变速器设计（设计含CAD图纸）(含文档) 机械5
2017年4月7日 本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学 2018年9月23日 该设计是：轿车手动型三轴五档变速器设计。 按照要求，使用CAD进行二维制图，使用word进行说明书的编制。 按照设计流程，首先介绍结构类型，确定最终传 轿车手动型三轴五档变速器设计（CAD图纸+说明书） 机械5机械式变速器的传动机构布置方案主要有两种：两轴式变速器和中间轴式（三轴式）变速器。 两轴式变速器大多用在发动机前置前轮驱动的汽车上。 与中间轴式（三轴式）变速器相 桑塔纳五档变速器设计 百度文库2015年3月29日 本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学 五档变速器设计（含全套CAD图纸） 道客巴巴
汽车五档变速器设计 百度文库
通过对变速器型式、传动机构方案及主要零件结构方案的分析与选择，并根据设计任务与要求，最终确定的传动方案如图24所示。 其传动路线： 314 模数式齿轮的参数中非常重要 2018年9月23日 该设计是：轿车三轴五档式变速器设计，包含输入轴、中间轴和输出轴，有5个前进档位、1个空档位和1个倒档位。 按照要求，使用CAD进行二维制图，使用word 轿车三轴式五档变速器设计（CAD图纸+说明书） 机械52014年12月31日 图23是三轴式五档变速器传动方案。 它们的共同特点是：变速器轴和第二轴的轴线在同一直线上，经啮合套将它们连接得到直接档。三轴五档手动变速器设计 百度文库图21中间轴式五档变速器传动方案 以上各种方案中，凡采用常啮合齿轮传动的档位，其换档方式可以用同步器或啮合套来实现。 同一变速器中，有的档位用同步器换档，有的档位 三轴五档变速器设计说明书 百度文库
轿车三轴式五档变速器设计（CAD图纸+说明书） 机械5
2018年9月23日 变速箱总装配图（5+1） 该设计是：轿车三轴五档式变速器设计，包含输入轴、中间轴和输出轴，有5个前进档位、1个空档位和1个倒档位。按照要求，使用CAD进行二维制图，使用word进行说明书的编制。2016年4月1日 25传动方案的最终设计 通过对变速器型式、传动机构方案及主要零件结构方案的分析与选择，并根据设计任务与要求，最终确定的传动方案如图24所示。其传动路线： 一档：一轴——2——中间轴——10——9——9、11间同步器一二轴——输出。汽车五档变速器设计doc图31 五档变速器传动方案 简图 4 变速器齿轮的强度校核 41齿轮材料的选用原则 （1）满足工作条件的要求。变速器的工作条件不同，对齿轮传动的要求也不同，所以对齿轮的材料也有不同的要求。但是对于一般的齿轮，要求其材料应有足够的强度和耐磨 桑塔纳五档变速器设计 百度文库主要设计内容包括：变速器总体方案的确定；变速器传动机构的布置；变速器主要参数的选择，其中有档数、传动比、齿轮参数、各档传动比的分配；轮齿强度的计算、轴的强度的计算；同步器的选择等，运用CAD软件绘制变速器的零件图与装配图。汽车五档变速器设计分析解析 百度文库
两轴式五挡手动变速器设计doc人人文库网
2020年4月6日 而且高挡位一般使用同步器进行换挡，低挡位可以用选用啮合套换挡。本次五挡手动变速器传动布置方案如图21所示。图21 五挡变速器传动布置方案2 倒挡布置方案倒挡是为了满足汽车在停车以及保证汽车在狭小空间能够正常行驶的需要而设置的。2014年12月31日 图23a所示方案，除一，倒档用直齿滑动齿轮换档外，其余各档为常啮合齿轮传动。图23b、c、d所示方案的各前进档，均用常啮合齿轮传动； 图23d所示方案中的倒档和超速档安装在位于变速器后部的副箱体内，这样布置除可以提高轴的刚度，减少齿轮磨损和降低工作噪声外，还可以在不需要超速档的 三轴五档手动变速器设计 百度文库2018年4月1日 §32 变速器传动机构布置方案 图35 倒挡布置方案 §32 变速器传动机构布置方案 图35为常见的倒挡布置方案。图35b方案的优点是倒挡利用了一挡齿轮，缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合，使换挡困难。汽车设计0302第三章 第二节 变速器传动机构布置方案ppt222倒挡布置方案 图22为常见的倒挡布置方案[2]。图22b所示方案的优点是换倒挡时利用了中间轴上的一挡齿轮，因而缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合，使换挡困难。图22c所示方案能获得较大的倒挡传动比，缺点是换挡程序不合理。三轴五档变速器设计说明书 百度文库
中间轴式五挡变速器传动机构设计 道客巴巴
2015年7月22日 内容提示： 中间轴式五挡变速器传动机构设计 [摘要] 变速器是汽车传动系中的主要部件之一。 变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。 变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向； 操纵机构的主要作用是控制传动机构， 实现变速器传动比的改变， 即实现换挡， 以达到 2021年11月21日 图24 倒档传动方案示意图23变速器齿轮、换挡形式的方案分析231 确定齿轮形式变速器分为直齿圆柱和斜齿圆柱两种齿轮，其中直齿圆柱齿轮主要适用于1档与倒挡齿轮，而斜齿圆柱齿轮在汽车运用中，能有平稳启动，有较大的传递扭矩与较小的 两轴五档轿车手动变速器设计【含7张CAD图纸和说明书】2022年2月17日 关键词挡数；传动比；齿轮；轴；强度校核目录第1章 绪论1 概述1 设计二轴五档变速器的目的和意义2 汽车变速器设计要求2 研究变速的现状3 变速器的设计思想3第2章 变速器传动机构与操纵机构的布置4 变速器传动机构的布置方案4 变速器传动方案分析与 乘用车两轴式五挡变速器传动机构设计 renrendoc2018年9月23日 乘用车变速器总装配图 该设计是：乘用车两轴式五档变速器设计，包含输入轴和输出轴，有5个前进档位、1个空档位和1个倒档位。按照要求，使用CAD进行二维制图，使用word进行说明书的编制。乘用车两轴式五档变速器设计（说明书+CAD图纸） 机械5
车辆工程毕业设计（论文）三轴式五档手动变速器设计【全套
2014年9月24日 本文设计研究了三轴式五档手动变速器，其目的主要是基于对机械原理、机械设计、AutoCAD等知识的熟练运用和掌握，同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识，对三轴式变速器的各部件进行设计，并利用AutoCAD软件绘制装配图 2011年1月8日 汽车设计课程设计说明书设计题目：汽车五档变速器08级汽车制造与装配设计者：尤建超指导教师：**利目 录部分：车型基本参数3第二部分：传动方案拟定4第三部分：变速器主要参数的选择5第四部分：变速器齿轮的设计计算6第五部分：变速器轴的设计计算14第六部分：滚动 五档变速器设计说明书 豆丁网主要设计内容包括：变速器总体方案的确定；变速器传动机构的布置；变速器主要参数的选择，其中有档数、传动比、齿轮参数、各档传动比的分配；轮齿强度的计算、轴的强度的计算；同步器的选择等，运用CAD软件绘制变速器的零件图与装配图。汽车五档变速器设计 百度文库汽车5挡手动变速器设计设计过小的齿轮尺，又要求和轴分离，它的内径直径到齿根圆的厚度b（图25）就会降低齿轮的强度。所以通常b大于轮齿危险面的宽度。只要轴上的齿轮运转平稳，轮毂宽度，可以尽可能取大些，至少满足要求：（21）式中：——花键内径。汽车5挡手动变速器设计设计 百度文库
（整理）二轴五档变速器设计说明书 百度文库
选择的结果为。 323 最大传动比的选择 图22 倒挡方案 由上图可知，该方案能使换挡更加轻便。 （3）变速器结构图 图23 五挡变速器结构图（该图主减速器为锥齿轮） 如上图所示，为了提高轴的刚度，变速器轴增加了中间支承。2015年11月10日 图21a所示方案，除一，倒挡用直齿滑动齿轮换挡外，其余各挡为常啮合齿轮传动。图21b，c，d所示方案的各前进挡，均用常啮合齿轮传动；图21d所示方案中的倒挡和超速挡安装在位于变速器后部的副箱体内，这样布置除可以提高轴的刚度，减少齿轮磨损和汽车三轴五档变速器毕业设计（机械CAD图纸） 豆丁网2016年7月3日 同时运用汽车构造、汽车设计、材料力学、互换性测量等学科知识对中间轴式五档变速器进行设计。首先，对指导老师给的任务书进行参数计算。其次，对工作原理做了阐述，对不同的变速器传动方案进行比较，选择合理的结构方案进行设计。中间轴式五档手动变速器设计说明书 豆丁网2021年6月19日 1、四档变速器汽车设计课程设计说明书目录目录1一概述311设计题目及设计意义：312基于整车匹配的变速器设计理论背景413已知数据及课题分析5二轻型货车变速器的结构设计721变速器传动机构前进档布置方案的分析722 变速器传动机构倒档布置方案的分析823轻型货车换档机构形式9三变速器总体 四档变速器汽车设计课程设计说明书 renrendoc
车辆工程毕业设计（论文）二轴五档手动变速器设计【全套
2014年9月24日 本文设计研究了两轴式五挡手动变速器，对变速器的工作原理做了阐述，变速器的各挡齿轮和轴做了详细的设计计算，并进行了强度校核，对一些标准件进行了选型。变速器的传动方案设计并讲述了变速器中各部件材料的选择。2022年4月22日 本设计采用图21f所示的传动方案。 图21 变速器倒档传动方案 图22为变速器的传动路线示意图，因为变速器在一挡和倒挡工作时有较大的力，所以无论是两轴式变速器还是中间轴式变速器的低档与倒挡，都应当布置在在靠近轴的支承处，以减少轴的变形，保证捷达汽车二轴五档变速器的设计【含CAD图纸】 renrendoc2023年9月3日 而在设计计算中，的选择应在汽车总体设计时和传动 系的总传动比一起由整车动力计算来确定。可利用在不同下的功率平衡图来研究对汽车动力性的影响。通过优化设计，对发动机与传动系参数作最正确匹配的方法来选择值，可使汽车获得最正确 二轴五档变速器设计说明书 豆丁网2023年11月21日 图13、图14、图15分别示出了几种中间轴式四，五，六档变速器传动方案。 它们的共同特点是：变速器轴和第二轴的轴线在同一直线上，经啮合套将它们连接得到直接档。轿车5+1汽车变速器同步器操纵机构机械结构设计CAD汽车工程
0229汽车自动变速器五前一倒三行星排传动系统设计【全套4
2016年12月22日 紧张忙碌的毕业设计已经临近尾声，此次设计是对我大学四年来的学习的一次最摘要3符号说明5前言7章 五前一倒三行星排传动系统的概述及其方案的确定 星齿轮机构的简介 档执行机构的简介 星齿轮变速器的基本工作原理 11第二章行星齿轮变速器传动 图22变速器倒档传动方案 本设计采用图22f所示的传动方案。 因为变速器在一挡和倒挡工作时有较大的力，所以无论是两轴式变速器还是中间轴式变速器的低档与倒挡，都应当布置在在靠 近轴的支承处，以减少轴的变形，保证齿轮重合度下降不多，然后按照从低档到高挡顺序布置各挡齿轮，这样做 高级轿车三轴五档手动机械式变速器设计说明书 百度文库2011年7月31日 第二章传动装置的总体方案设计主要内容：确定传动方案，拟定传动装置的运动简图；选择电动机型号；合理分配传动比及计算传动装置的运动和动力参数，为设计计算各几级传动零件提供条件。一、传动方案的确定传动方案通常由运动简图表示，如图21所示。传动装置的总体方案设计 豆丁网变速器的传动方案设计。简单讲述了变速器中各部件材料的选择。关键字 ：变速器；挡数；传动比；齿数；轴 目录 摘要 I 第1章 绪论 1 第2章 变速器传动机构布置 2 21 传动机构布置方案分析 2 211固定轴式变速器 2 212 倒挡布置方案 5 22零部件结构方案分析T943轻型货车三轴五档手动变速器结构设计 [含三维图]
三轴五档变速器 百度文库
在挡数相同的条件下，各种中间轴式变 速器主要在常啮合齿轮对数，换挡方式和到挡传动方案上有差别。 图 24 中间轴式五挡变速器传动方案 图 25a 所示方案中的一挡、倒挡和图 b 所示方案中的倒挡用直齿滑动齿轮 换挡，其余各挡均用常啮合齿轮。2014年7月5日 摘要本设计的任务是设计一台用于轿车上的五档手动变速器。合理的设计和布置变速器能使发动机功率得到最合理的利用，从而提高汽车动力性和经济性。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的改变，即实现换挡，以达到 三轴五档手动变速器设计（含全套CAD图纸） 道客巴巴2018年9月23日 变速箱总装配图（5+1） 该设计是：轿车三轴五档式变速器设计，包含输入轴、中间轴和输出轴，有5个前进档位、1个空档位和1个倒档位。按照要求，使用CAD进行二维制图，使用word进行说明书的编制。轿车三轴式五档变速器设计（CAD图纸+说明书） 机械52016年4月1日 25传动方案的最终设计 通过对变速器型式、传动机构方案及主要零件结构方案的分析与选择，并根据设计任务与要求，最终确定的传动方案如图24所示。其传动路线： 一档：一轴——2——中间轴——10——9——9、11间同步器一二轴——输出。汽车五档变速器设计doc
桑塔纳五档变速器设计 百度文库
图31 五档变速器传动方案 简图 4 变速器齿轮的强度校核 41齿轮材料的选用原则 （1）满足工作条件的要求。变速器的工作条件不同，对齿轮传动的要求也不同，所以对齿轮的材料也有不同的要求。但是对于一般的齿轮，要求其材料应有足够的强度和耐磨 主要设计内容包括：变速器总体方案的确定；变速器传动机构的布置；变速器主要参数的选择，其中有档数、传动比、齿轮参数、各档传动比的分配；轮齿强度的计算、轴的强度的计算；同步器的选择等，运用CAD软件绘制变速器的零件图与装配图。汽车五档变速器设计分析解析 百度文库2020年4月6日 而且高挡位一般使用同步器进行换挡，低挡位可以用选用啮合套换挡。本次五挡手动变速器传动布置方案如图21所示。图21 五挡变速器传动布置方案2 倒挡布置方案倒挡是为了满足汽车在停车以及保证汽车在狭小空间能够正常行驶的需要而设置的。两轴式五挡手动变速器设计doc人人文库网2014年12月31日 图23a所示方案，除一，倒档用直齿滑动齿轮换档外，其余各档为常啮合齿轮传动。图23b、c、d所示方案的各前进档，均用常啮合齿轮传动； 图23d所示方案中的倒档和超速档安装在位于变速器后部的副箱体内，这样布置除可以提高轴的刚度，减少齿轮磨损和降低工作噪声外，还可以在不需要超速档的 三轴五档手动变速器设计 百度文库
汽车设计0302第三章 第二节 变速器传动机构布置方案ppt
2018年4月1日 §32 变速器传动机构布置方案 图35 倒挡布置方案 §32 变速器传动机构布置方案 图35为常见的倒挡布置方案。图35b方案的优点是倒挡利用了一挡齿轮，缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合，使换挡困难。222倒挡布置方案 图22为常见的倒挡布置方案[2]。图22b所示方案的优点是换倒挡时利用了中间轴上的一挡齿轮，因而缩短了中间轴的长度。但换挡时有两对齿轮同时进入啮合，使换挡困难。图22c所示方案能获得较大的倒挡传动比，缺点是换挡程序不合理。三轴五档变速器设计说明书 百度文库2015年7月22日 中间轴式五挡变速器传动机构设计[摘要]变速器是汽车传动系中的主要部件之一。变速器由变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转距和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的改变，即实现换挡，以达到变速变距。中间轴式五挡变速器传动机构设计 道客巴巴2021年11月21日 图24 倒档传动方案示意图23变速器齿轮、换挡形式的方案分析231 确定齿轮形式变速器分为直齿圆柱和斜齿圆柱两种齿轮，其中直齿圆柱齿轮主要适用于1档与倒挡齿轮，而斜齿圆柱齿轮在汽车运用中，能有平稳启动，有较大的传递扭矩与较小的 两轴五档轿车手动变速器设计【含7张CAD图纸和说明书】